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香港是自由贸易进出口货物的一个中转大港口，香港每年进出口的货物吞吐量在世界排名前十，而珠江三角洲地区就在香港傍边，长期以来，中港集装箱拖车，吨车都占据主导地位，下面分享些中港吨车及货柜运输的常见问题。

散货吨车对于直出单而言，散货可以拼车进出香港港口，同一台车可能会载多家企业货物。封关出口的散货拼车，必须在同一个当地港口海关报关。

针对客户不同要求，货物运到香港后，可分为交仓或交公司
1.交空运仓或海运仓
因香港的交海仓、空运仓都需要进行排仓，所以中港吨车一般不会直接交仓；车子到港后，经由当地的LOCAL 车接驳交仓。交仓时产生的费用：搬运费、入仓登记费、停车费等。
除搬运费，其它的费用均有票据为证。货交仓后，仓库会签收单（俗称尾纸）给司机。尾纸是一种很重要的单据，是客户到船公司领提单所用的凭据，要根据客户的指令并及时送到指定的地点。

2.交公司或个人
 此种方式，产生的费用：搬运费、停车费等。如不需我司搬运， 则我司需收取费用，如果客户是包一辆或几辆吨车，就不存在此费用。

货柜运输相对散货来说，货柜的运输方式就简单得多，只需凭着客人提供的S/O 到香港货柜场提吉柜，到工厂装货，然后出香港，重柜返交香港码头，码头会有尾纸交司机，同散货一样，尾纸是客户领提单的凭据。

鸿泰信跨境物流是一家专业的中港跨境物流公司，公司主营服务项目有中港物流、中港货运、国际货运、报关清关等业务，如有相关方面业务需求，可以在线咨询我们客服人员。