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随着我国经济的快速发展，越来越多的内地企业选择一般贸易出口到香港，并根据企业自身性质、货物价值以及其他要求，选择合适的物流运作模式。主要有快递、空运、海运拼箱、陆路专车运输和一般贸易拼车出口这几种方式。

首先，快递出口是一种时效快但费用较高的方式，适合几十公斤货物出口的情况。由于门到门交易比较方便，因此适用于量少或不经常交货的情况。

其次，空运出口也具有较快的时效，但费用相对较高。需要注意的是，在香港产生的费用有时候会超出预期。因此，空运出口适用于不需要经常性交货的情况。

海运拼箱出口的费用相对较低，但时效问题可能令人头疼。此外，在香港产生的费用也不低，而且运输时间和跨度较长。

陆路专车运输出口具有较快的时效，但专车的费用相对较高，适合大批量货物出口的情况。

最后，一般贸易拼车出口相对于中港专车而言，在时效上稍微慢一些。然而，它可以满足相同的要求，并且费用较低。因此，适合经常性交货或数量少的情况。另外，这种模式在香港配送入仓作业的同时，企业也能办理出口退税。

综合考虑以上各种出口到香港的方式，如果工厂需要频繁交货且货物数量不多，建议选择一般贸易拼车的物流模式。这种模式覆盖的区域广泛，尤其适合珠三角和长三角地区的企业。即使是内陆地区的企业，虽然不具备珠三角的地理优势，但可以将深圳作为一个点，根据企业自身要求，将货物以空运或其他方式运到深圳，然后采用拼车方式出口到香港。虽然增加了一个操作环节，但在时效性上差异并不大，同时能够满足企业的需求，并大大降低物流成本。

举例来说，某成都企业有一批100公斤、1立方米的货物要以一般贸易出口到香港。按照该企业以前从成都报关直接空运出口到香港的方式算，总计费用约为2050人民币。然而，如果将货物改为从成都空运到深圳，再由深圳报关拼车出口到香港，总计费用约为1300人民币。需要注意的是，具体流向决定了香港产生的费用。

综上所述，选择合适的物流运输方式出口到香港关键受到多个因素影响，如货物数量、时效性要求和成本考量。企业应根据自身实际情况和需求，综合评估各种方式的优劣势，选择最适合自己的物流运作模式，以提高效率并降低运营成本。